Maschek Automobile – die ganze Autowelt für Passau
Passau ist auch als „Dreiflüssestadt“ bekannt und liegt am Zusammenfluss von Inn, Ilz und Donau. Man befindet sich hier im Südosten Deutschlands, direkt an der Grenze zu Österreich. Innerhalb Niederbayerns ist Passau mit rund 52.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt und war auch schon vor vielen Jahrhunderten bedeutsam. Die Spuren erster Besiedlung stammen aus römischer Epoche, im Jahr 739 wurde Passau zum Bischofssitz und avancierte später zum Fürstbistum. Die Stadt steht gleichzeitig in katholischer wie protestantischer Tradition, wobei ich die letzt genannte im „Ausbund“ widerspiegelt. Die Rede ist vom ältesten protestantischen Gesangsbuch, das zwischen 1535 und 1540 entstand und bis heute noch von dem Amischen Nordamerikas genutzt wird. Aus früheren Zeiten stammt der Dom St. Stephan, dessen Bau als eine der größten Kirchen nördlich der Alpen im Jahr 1221 begonnen wurde. Weite Teile des heutigen Gebäudes sind im Stil des Barocks errichtet. Überhaupt finden sich eine Reihe barocker und älterer Bauwerke in der Stadt, die vielfach von Baumeistern aus Italien errichtet wurden. Ebenfalls erwähnenswert sind das Rathaus aus dem 14. Jahrhundert, das Lamberg-Palais sowie die Alte Residenz, doch auch das Museum für Moderne Kunst lohnt eine Visite.
Die Wirtschaft der Stadt Passau ist maßgeblich durch den Tourismus und die Universität geprägt. Bedenkt man, dass mit rund 13.000 Studierenden rund ein Viertel der Bevölkerung mit der Universität zu tun hat, ist das Image als junge Stadt nicht verwunderlich. Der industrielle Sektor wird von einem Hersteller von Antriebs- und Fahrwerktechnik sowie einem Fahrzeugbauer und Unternehmen aus der IT-Branche repräsentiert. Erreicht wird die Stadt sowohl über den Nahverkehr aus Deutschland und Österreich als auch durch Fernzüge. Darüber hinaus besteht eine Verbindung über die Autobahn A3 und die Bundesstraßen B 8, B 12, B 85 und B 388.
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Bereits kurz nach seinem Erscheinen im Jahr 1974 schrieb der VW Golf Geschichte. Das Fahrzeug wurde gemeinsam mit Polo und Passat zu einem regelrechten Befreiungsschlag für den Wolfsburger Automobilhersteller und beerbte schon bald den legendären Käfer als Volumenmodell. Mittlerweile sind mehr als 30 Millionen Exemplare des VW Golf vom Band gerollt, womit das Fahrzeug die weltweite Nummer eins darstellt. Die erste Generation aus der Feder Giorgio Giugiaros wurde zur Designikone, die folgenden Generationen zum Topseller. Aktuell fährt der VW Golf in der siebten Generation und führt auch in dieser souverän die Kompaktklasse bzw. „Golfklasse“ an. Die derzeitige Ausführung des Golf kam im Herbst 2012 auf den Markt und ergatterte prompt den Titel als Europas „Auto des Jahres“ sowie „Da Goldene Lenkrad“ und den World Car of the year Award.
Daten und Fakten zum VW Golf
Der VW Golf bringt es auf eine Länge von 4,26 Meter und ist dabei 1,80 Meter breit und 1,45 Meter hoch. Wer möchte, nutzt bis zu 343 Liter im Kofferraum oder erweitert dessen Volumen durch Umklappen der Rücksitze auf 1.233 Liter. In letzterem Fall trumpft der Golf sowohl mit einem variablen als auch einem fast ebenen Ladeboden auf.
Unter der Motorhaube wird eine regelrechte Fülle an Aggregaten angeboten, zu denen immer auch neue Entwicklungen kommen. Den Einstieg in die Welt der Benziner markiert der 1.0 TSI mit 85 oder 110 PS. Wer etwas mehr Power wünscht, kann sich am 1.5 TSI mit bis zu 150 PS erfreuen oder gleich eine der sportlichen Ausführungen wie den GTI TCR oder den Golf R wählen. In diesem Fall gelangen bis zu 310 kompakte PS auf die Straße und es wird auch ein Allradantrieb ermöglicht. Der VW Golf Diesel arbeitet – wie die übrigen Benzinausführungen – meist mit Vorderradantrieb und bietet ein Leistungsspektrum von 90 bis 184 PS.
Der Komfort des VW Golf
Wie kaum ein anderes Fahrzeug der Kompaktklasse punktet der VW Golf mit seinen Extras. Da sind unter anderem die Assistenzsysteme wie ein Spurhalteassistent oder ein Notbremsassistent. Auch arbeitet der VW Golf mit einer Verkehrszeichenerkennung und einem Aufmerksamkeitsassistenten, der über das rechtzeitige Einlegen von Pausen wacht. Ebenfalls zu nennen ist der Tempomat mit automatischer Abstandsregelung und natürlich ist auch ein Easy-Open-System mit Funkfernbedienung möglich. Des Weiteren arbeitet der VW Golf mit einem Toter-Winkel-Assistenten und ermöglicht mit einem Park Assist ein weitgehend autonomes Einparken. Besonders ist dabei, dass die integrierten Ultraschallsensoren vorab erkennen, ob das Fahrzeug überhaupt in die gewünschte Parklücke passt.
Weitere Annehmlichkeiten im Innenraum des VW Golf sind die Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie Ledersitze bzw. ergoActive Sitz und ein Lederlenkrad. Wer mag, erfreut sich an einer sportlichen Edelstahlpedalerie. Erwähnenswert ist zudem das Active Info Display das die klassischen Rundinstrumente mehr als adäquat ersetzt und individuelle Informationen ins Blickfeld bringt. Die Steuerung der meisten Infotainment-Funktionen erfolgt wahlweise über Sprache und auch die Integration von Smartphones und die Nutzung cleverer Apps stellt kein Problem dar.