Maschek Automobile: Autos mit Lieferservice für Freising
Freising befindet sich in der Region rund um München und liegt direkt an der Isar. In dem Oberzentrum leben rund 49.000 Einwohner, die lediglich 30 Kilometer bis in die bayerische Landeshauptstadt zurücklegen müssen. Kennzeichnend für Freising ist die Geschichte, die bereits in der Antike beginnt und im frühen Mittelalter das erste baierische Stammesherzogtum hervorbrachte. Wenn man so will, ist Freising somit eine der Keimzelle Bayerns und war schon im Jahr 716 ein Bischofssitz. In der Stadt entstand im achten Jahrhundert das älteste noch erhaltene deutsche Buch und auch in der Folgezeit blieb Freising bedeutend. Zu erkennen ist dies beispielsweise anhand des Doms, dessen Bau 860 begonnen wurde. In der Freisinger Domschule wurden seinerzeit jede Menge Herrscher ausgebildet und erzogen. Im 13. Jahrhundert übernahmen die Wittelsbacher die Geschicke der Stadt und machten diese zur Residenz. Die Fürstbischöfe der Stadt waren bis in die Neuzeit einflussreich und verloren erst zu Beginn des 19. Jahrhunderts an Macht. Dennoch weist Freising bis heute eine der größten kirchlichen Bibliotheken Deutschlands auf und ist gemeinsam mit München ein eigenes Erzbistum. Sehenswert sind der Mariendom sowie eine Reihe weiterer Kirchen. Ebenfalls befindet sich in Freising das Kloster Weihenstephan mit großem Garten und mit dem Dombergmuseum das zweitgrößte kirchliche Museum der Welt.
Die Wirtschaft der Stadt Freising ist vor allem vom nah gelegenen Flughafen München dominiert, der zum Teil auf dem Stadtgebiet liegt. Ebenfalls finden sich eine Reihe an Logistikunternehmen in der Stadt und auch Baustoffe, Hydraulik sowie Brauereimaschinen werden hier produziert. Des Weiteren ist Freising Sitz der ältesten Brauerei der Welt und auch touristisch gut erschlossen. Zu erreichen ist der Ort über den regionalen Nahverkehr sowie die Autobahnen A9 und A92. Darüber hinaus führt die Bundesstraße B301 durch Freising.
Maschek Automobile richtet sich mit einem großen Angebot an Neufahrzeugen und Gebrauchtwagen gerne auch an Kundinnen und Kunden aus Freising und Umgebung. Wir übernehmen dabei einen Lieferservice und kommen Ihnen zudem mit einer Finanzierung zu erstklassigen Konditionen entgegen. Des Weiteren profitieren Sie von der Beratungsqualität eines Familienunternehmens, das bereits seit 1986 existiert.
Anders, als die meisten Automobilhersteller auf dem Markt, blickt CUPRA auf keine lange Tradition zurück. Der spanische Hersteller existiert seit 2018 als eigenständige Marke und versteht sich zu Recht als „Beginn einer neuen Ära“. Genau genommen handelt es sich hier um die Seat Cupra S.A.U., womit der Mutterkonzern bereits im Namen enthalten ist. In der Tat war CUPRA alias Cup Racing, wofür der Name steht, die Rennsportabteilung von Seat, die in der Schreibweise mit Großbuchstaben ausgegliedert wurde. Die Verwurzelung im Rennsport ist bis heute geblieben und anhand der enormen Dynamik der Modelle lässt sich der hohe Anspruch des Herstellers ablesen. In den ersten Jahren wurden bestehende Seat-Modelle in gekonnter Weise neu interpretiert, mittlerweile existieren allerdings mehr und mehr eigene Schöpfungen, die sich zunehmend von den Vorlagen entfernen und gleichsam emanzipieren. Firmenstandort von CUPRA ist das spanische Martorell und damit auch der Standort des Mutterkonzerns.
CUPRA – eine kurze und lange Geschichte
Die Geschichte von CUPRA beginnt 2018 und hat seither bereits jede Menge Geschichten produziert. Die Modelle wurden enthusiastisch begrüßt und unterstreichen die Möglichkeit, auch im Alltag sportlich unterwegs zu sein. Seinen Anfang nahm Cupra (damals noch in der alten Schreibweise) im Jahr 1971. Seinerzeit rief man bei Seat eine „Abteilung für Spezialfahrzeuge“ ins Leben und begann mit der Teilnahme an Motorsportveranstaltungen. Das „Cup Racing“ entwickelte sich bald erfolgreich und aufgrund der erlangten Popularität wurden auch die sportlichen Ausführungen der Seat-Serienmodelle mit dem Namenszusatz Cupra versehen. Wer in einen Seat Cupra stieg, wusste genau um die sportliche Besonderheit seines Fahrzeugs.
Ein interessanter Aspekt der Geschichte von CUPRA ist die Lesart als Keimzelle eines eigenständigen Seat-Konzern. Zu bedenken ist dabei, dass die Spanier in den ersten Jahrzehnten ausschließlich für Fiat Lizenzbauten produzierten und Cupra daher schon früher mit Eigenentwicklungen herauskam als Seat.
Die Gestaltung des Logos unterstreicht die Eigenständigkeit und die Loslösung von Seat. Gewählt wurde eines der beliebtesten Tattoo-Motive, das Tribal, das in dieser Form immer wieder auch von Indianerstämmen genutzt wurde. Das erste eigene Fahrzeug war der CUPRA Ateca und im selben Atemzug wurde bekannt gegeben, dass CUPRA fortan auch die Rennsportabteilung von Seat übernehmen bzw. weiterführen wird und damit gleich ein besonderes Standing in der Partnerschaft erhält.
Motorsport und CUPRA
Wie eng CUPRA und der Motorsport zusammengehören, lässt sich unschwer an der Entstehungsgeschichte der Marke und deren Wurzeln erkennen. Seit den 1970er Jahren fährt man bei Rallyes mit und bereits zu dieser Zeit wurden bei der Rallye Monte Carlo ein dritter und vierter Platz eingefahren. In den 1990er Jahren ergatterte CUPRA noch unter dem Namen Seat Titel bei Rallye-WM
In den letzten Jahren war es vor allem die Meisterschaft der Tourenwagen, in der sich Seat alias CUPRA hervortat. 2008 und 2009 sprangen sowohl die Fahrer- als auch die Markenwertung heraus und insbesondere der CUPRA TCR gilt als echter Star des Rennsportzirkusses.
CUPRA und die Innovationen
Wie so viele namhafte Automarken, ist auch CUPRA von der Innovation aus dem Rennsportbereich getrieben. Die Erkenntnisse, die bei der Jagd nach Bestzeiten, Punkten und Trophäen gesammelt wurden, flossen früher in die Seat-Modelle ein und werden heute bei CUPRA verbaut. Erwähnenswert sind die hohen Leistungen der Modelle bei geringem Verbrauch. Des Weiteren wird mit dem E-TCR ein Elektroflitzer der Extraklasse vorgelegt und bringt 680 PS auf die Straße. Eine eigenen Rennserie dokumentiert eindrucksvoll die Möglichkeiten dieses attraktiven Modells, das so eine Art Blaupause für künftige Serienautos abgeben dürfte.
Breite Modellpalette bei CUPRA
Dass CUPRA und Seat längst nicht mehr dasselbe sind, wird bei einem Blick auf die aktuellen Modelle des Herstellers deutlich. Die Namensgebung glich zunächst noch der des Mutterkonzerns, doch mit dem CUPRA Formentor betreten die jungen Spanier erstmals Neuland. Zuvor hatte der CUPRA Ateca die Vorzüge eines umgebauten SUV zum Vorschein gebracht und jede Menge Power unter die Motorhaube des Volumenmodells gebracht. Ebenfalls zu haben ist der CUPRA Ibiza und auch der CUPRA Arona orientiert sich im Namen noch an Seat, wenngleich viel eigene Technik integriert wird.
Der CUPRA Formentor ist ein SUV mit Coupé-DNA und bedient sich noch ein wenig beim Seat Ateca. Für die Zukunft sind noch eine Reihe weiterer Neuinterpretation wie die des CUPRA Leon aber auch eigene Modelle geplant.
